本文摘要：新京报(记者沙璐)昨天，国家发展改革委员会发表了《电动汽车电池基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下全名指南)，明确提出到2020年，全国将追加1.2万座集中充电站，分散充电桩480万个，满足全国500万辆汽车电池市场的需求。到去年年底为止完成了3万1千个充电桩电池基础设施，主要包括各种集中充电站和分散充电桩。 截至2014年底，全国共竣工充电站780座，直流充电桩3.1万个，为最多12万辆电动汽车提供充电服务。

新京报(记者沙璐)昨天，国家发展改革委员会发表了《电动汽车电池基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下全名指南)，明确提出到2020年，全国将追加1.2万座集中充电站，分散充电桩480万个，满足全国500万辆汽车电池市场的需求。到去年年底为止完成了3万1千个充电桩电池基础设施，主要包括各种集中充电站和分散充电桩。

截至2014年底，全国共竣工充电站780座，直流充电桩3.1万个，为最多12万辆电动汽车提供充电服务。《指南》明确提出，到2020年，优先建设公共汽车、租赁、环卫和物流等公共服务领域的电池基础设施，追加3850个公共汽车充电站、2500个出租车充电站、2450个环卫物流等专用汽车充电站。同时，前进公务和个人乘用车用户融合居民区和单位停车场建设充电桩，增加了430万用户专用充电桩。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物建设停车场、路边停车场等城市公共停车场，完成了2400个城市公共充电站和50万个分散的公共充电桩。

没有同一个停车场的用户可以在日内共享电池《指南》，对于有同一个停车场的用户，优先融合停车场建设充电桩。对于没有相同停车场的用户，希望企业通过建立一定比例的公共电池车，建立电池车的日内共享机制。各地具体建设各种建筑物建设停车场和社会公共停车场电池设施的建设比例和提出条件拒绝。

新建住宅配送停车场不得建设100%的电池基础设施，也不得提出建设的设置条件。

本文关键词：新建,住宅,车位,需,配套,充电,桩,新京报,记者,鸭脖网站

本文来源：鸭脖网站-www.hxlshotel.com